top of page
Volkswagen Crafter furgonas su Hoobrid mikroautobuso M1 ir N1 konversija
Pakabos sistemos

Kad mikroautobusas būtų saugesnis ir geriau valdomas važiuojant su sunkiu kroviniu, rekomenduojame naudoti pneumatines arba ritinines pakabos sistemas.

Vidaus įranga

Kartu su konversija siūlome papildomas šildymo ir aušinimo sistemas, LED apšvietimą, porankius ir kt.

Įvairūs sėdynių išdėstymai

Priklausomai nuo konversijos, jūsų mikroautobuse bus 7 arba 9 sėdimos vietos. Dauguma įrengimų turi nepriklausomas sėdynes ant bėgių, todėl galima konfigūruoti sėdynių išdėstymą.

Patogumai gale

Galinėje automobilio dalyje siūlome galinio vaizdo kamerų sistemas, užtikrinančias didesnį saugumą ir patogemą, krovinių skyriaus apsaugojimo apmušalus („faneravimą"), užtikrinančius saugų krovinių gabenimą ir automobilio saugumą, lentynas patogiam krovinių išdėstymui ir dar daugiau.

N1 ir M1 kategorijos mikroautobusų konversijos

Keleiviniai mikroautobusai-furgonai visiems

Greitai apie mikroautobusų konversijas

Hoobrid 9 vietų mikroautobuso konversijos įrengimo interjeras

Trumpai

Džiaugiamės galėdami pristatyti mūsų naujausią keleivinių furgonų konversiją, pritaikytą įvairaus dydžio grupėms. Kad visiems būtų pakankamai vietos, jį galima rinktis iš dviejų variantų: iki 7 sėdimų vietų (N1 kategorija) arba iki 9 sėdimų vietų (M1 kategorija). Mėgaukitės optimaliu komfortu su papildomomis šildymo ir vėsinimo sistemomis, reguliuojamomis sėdynėmis ir porankiais. Hoobrid konversija taip pat suteikia daug vietos daiktams laikyti - saugi krovinių erdvė išklota patvaria fanera ir joje įrengtos lentynos. Krovinių ir keleivių skyriaus pertvarą yra metalinė, padengta fanera, o viduje malonia lietimui medžiaga, kuri kartu su LED apšvietimu sustiprina jaukią atmosferą transporto priemonės viduje.

 

Hoobrid keleivinio furgono konversija pagaminta iš aukščiausios kokybės medžiagų, atspindinčių mūsų tvirtą įsipareigojimą siekti meistriškumo. Tai universali, ekonomiška ir stilinga transporto priemonė, idealiai tinkanti įmonėms, šeimoms ar pavieniams asmenims. Į visus konversijas įtraukiamas Europos Sąjungos atitikties sertifikatas, kad būtų galima greitai ir lengvai įregistruoti transporto priemonę.

Specifikacija

    • Iveco Daily

    • MAN TGE

    • Mercedes-Benz Sprinter​

    • Renault / Renault Trucks Master

    • Stellantis X250 platforma (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C)

    • Stellantis K0 platforma (Proace, Jumpy, Vivaro, Expert, Scudo)

    • Volkswagen Crafter

  • Standartinė įranga

    • 2-osios eilės fiksuoti ir tamsinti langai

    • EB tipo patvirtinimas - M1 iki 9 sėdimų vietų (8 sėdimos vietos, kai bazinėje transporto priemonėje yra 2 sėdimos vietos)

    • Salono apmušalai

    • Durų panelės su apmušalais

    • Plastikiniai statramsčių ir langų apmušalai

    • Krovinių skyriaus šonų ir grindų apsauga iš vandeniui atsparios faneros

    • Dvi eilės trigubų sėdynių (6 vnt.) ant plieninių kėdžių su galvos atramomis, reguliuojamu atlošo kampu ir trijų taškų inerciniais diržais, montuojamos ant bėgių, kurių sėdynių stilius ir tekstūra atitinka originalios priekinės eilės sėdynių stilių ir tekstūrą

    • Vandeniui atsparios faneros grindys su neslystančia viršutine danga, apdailintos aliumininiais kampiniais laikikliais

    Papildoma įranga

    • 12 V kištukiniai lizdai kiekvienoje sėdynių eilėje 

    • 3 eilės fiksuoti ir tamsinti langai

    • Papildomas salono apšvietimas

    • Porankiai

    • Autonominis šildytuvas

    • Plastikinės ratų arkų apsaugos krovinių skyriuje

    • Galinių krovinių skyriaus durų apsauga iš pilkos laminuotos faneros

    • Stogo arba pratęstas oro kondicionierius

    • Sandari pertvara

    • Lentynos galiniame krovinių skyriuje

    • Kiti priedai, pavyzdžiui, vilkimo įtaisai, stogo bagažinės, pakabos sistemos ir kt.

  • Standard equipment

    • 2-osios eilės fiksuoti ir tamsinti langai

    • EB tipo patvirtinimas - N1 iki 7 sėdimų vietų (kai bazinėje transporto priemonėje yra 2 sėdimos vietos)

    • Salono apmušalai

    • Durų panelės su apmušalais

    • Plastikiniai statramsčių ir langų apmušalai

    • Krovinių skyriaus šonų ir grindų apsauga iš vandeniui atsparios faneros

    • Dvi eilės sėdynių, 2 antroje eilėje ir 3 trečioje, ant plieninių kėdžių su galvos atramomis, reguliuojamu atlošo kampu ir trijų taškų inerciniais diržais, montuojamos ant bėgių, kurių sėdynių stilius ir tekstūra atitinka originalios priekinės eilės sėdynių stilių ir tekstūrą

    • Vandeniui atsparios faneros grindys su neslystančia viršutine danga, apdailintos aliumininiais kampiniais laikikliais

    Optional equipment

    • 12 V kištukiniai lizdai kiekvienoje sėdynių eilėje 

    • 3 eilės fiksuoti ir tamsinti langai

    • Papildomas salono apšvietimas

    • Porankiai

    • Autonominis šildytuvas

    • Plastikinės ratų arkų apsaugos krovinių skyriuje

    • Galinių krovinių skyriaus durų apsauga iš pilkos laminuotos faneros

    • Stogo arba pratęstas oro kondicionierius

    • Sandari pertvara

    • Lentynos galiniame krovinių skyriuje

    • Kiti priedai, pavyzdžiui, vilkimo įtaisai, stogo bagažinės, pakabos sistemos ir kt.

1
2345

Naujausi mikroautobusų konversijų pristatymai

Renault Master su Hoobrid keleivinio M1 ir N1 kategorijos furgono-mikroautobuso konversija

Įrenkime Jūsų mikroautobusą

Mikroautobuso konversijų daugiau ieškoti nebereikia! Esame vos už kelių paspaudimų ir visiškai pasirengę suteikti reikiamą informaciją ir specifikacijas.

Renault Master L3H3 furgonas su Hoobrid mikroautobuso konversija

01

Visas didelių furgonų asortimentas

Hoobrid išsamūs konversijų sprendimai yra suderinami su pirmaujančiomis komercinių transporto priemonių platformomis, todėl mūsų klientams užtikrinamas universalumas ir lankstumas. Rūpindamiesi saugumu, patogumu ir patikimumu, Hoobrid užtikrina, kad kiekviena keleivinių furgonų konversija atitiktų aukščiausius rinkos standartus.

Closeup of the interior of a passenger van conversion from Hoobrid

02

Iki 9 sėdimų vietų

Keleiviniams furgonams siūlome N1 kategoriją iki 7 vietų arba M1 kategoriją iki 9 vietų. Norėdami sužinoti tik apie antros eilės keleivių sėdynių keitimą, apsilankykite mūsų brigadinių mikroautobusų puslapyje.

Hoobrid mikroautobuso konversijos sėdynės

03

Įvairūs sėdimųjų vietų išdėstymai

Daugumoje N1 ir M1 kategorijų konversijose sėdynės montuojamos atskirai ant bėgių, todėl sėdynę galima perkelti į priekį arba atgal. Jas taip pat galima pasukti atgal taip, kad antroji sėdynių eilė būtų nukreipta į automobilio galą.

Hoobrid keleivinio furgono-mikroautobuso konversijos įrengimo vidus

04

Patogios, stilingos ir saugios sėdynės

Naudodami sertifikuotas sėdynes su aukštos kokybės putplasčiu, porankiais, ergonomišku dizainu, originaliomis furgono priekinės eilės tekstilės medžiagomis ir stiliumi, galime užtikrinti neprilygstamą kelionės patirtį.

Hoobrid keleivinio furgono-mikroautobuso konversijos apdaila ir vidaus LED apšvietimas

05

Apmušalai ir aksesuarai

Standartinėje įrangoje rasite stilingą, patogų ir praktišką interjerą, kurį puošia apmušalai ir plastikinė apdaila. Be to, siūlome porankius, 12 V lizdus, LED apšvietimą, pagalbines šildymo ir aušinimo sistemas ir dar daugiau papildomų naudingumo priemonių.

Hoobrid keleivinio furgono-mikroautobuso konversijos galinė krovinių erdvė

06

Saugi ir praktiška krovinių erdvė

Siūlome krovinių skyriaus grindų, ratų arkų, galinių durų ir šonų apmušalus („faneravimą"), kad visiškai apsaugotumėte konvertuoto furgono krovinių skyrių nuo vidinių pažeidimų. Kad krovinio erdvė būtų išnaudota, visada rekomenduojame krovinių skyriuje įrengti reguliuojamas lentynas.

Keleivinių furgonų konversijų ypatybės

bottom of page